Задвижка 30с41нж ДУ 50 Ру16 кл. А (МЗТА)

  • Описание
  • Технические характеристики
  • Отзывы
  • Вопрос - ответ

Задвижка 30с41нж

применяется в качестве запорного устройства на трубопроводах транспортирующих воду, воздух, пар, аммиак, природ­ный газ, нефть, неф­тепродукты, жидкие и газообразнык уг­леводородные сре­ды при максимальном давлении среды 1,6 МПа (16 кгс/см2) и максимальной рабочей температуры до +425 °С.

В задвижках 30с41нж применяется двухдисковый клин. Уплотнение шпинделя - сальниковое.  В верхнем положении затвора шпиндель имеет верхнее уплотнение по конической поверхности в крышке.

Основные технические данные и параметры задвижки 30с41нж:

  • Рабочая среда: Жидкие и газообразные углеводороды, нефть, нефтепродукты, природный газ, газоконденсат, вода пар и другие жидкости и газы неагрессивные к примененным в задвижке материалам.
  • Скорость коррозии корпусных деталей не более 0,1 мм/год.
  • Температура рабочей среды: от минус 40 оС до плюс 425 оС, окружающего воздуха не ниже минус 40 оС.
  • Условное рабочее давление: PN 1,6 МПа (16 кгс/см2).
  • Присоединение к трубопроводу: присоединительные размеры по ГОСТ 12815-80, исполнение 3, ряд 2 (по умолчанию).
  • Материал основных деталей: 20Л.
  • Управление: ручное (маховик).
  • Установочное положение: любое.

Принцип действия задвижки 30с41нж

При вращении маховика получает вращение резьбовая втулка, преобразующая вращательное движение в поступательное движение шпинделя и клина, тем самым открывая или закрывая проходное сечение.

Монтаж и эксплуатация:

Перед монтажом задвижек на трубопровод проверить:

  • состояние упаковки,
  • укладки задвижек и наличие эксплуатационной документации; 
  • наличие заглушек на магистральных патрубках;
  • состояние внутренних полостей задвижек, доступных визуальному осмотру; 
  • состояние крепежных соединений; 
  • герметичность затвора, прокладочных соединений, сальника.

Удаление консервационных смазок следует производить чистой ветошью, смоченной растворителем (бензин, уайт-спирит и т.п.).

Перед установкой задвижек трубопровод должен быть очищен от грязи, песка, окалины и т.п.

При установке арматуры на трубопровод необходимо, чтобы фланцы на трубопроводе были установлены без перекосов.

Запрещается устранять перекосы фланцев трубопровода за счет натяга (деформации) фланцев арматуры.

Запрещается класть на задвижки отдельные детали, монтажный инструмент и посторонние предметы.

Затяжка болтов гайками должна производиться равномерно, без перекосов.

Перед пуском системы, непосредственно после монтажа, все задвижки должны быть открыты и произведена промывка систем трубопровода.

В период пусконаладочных работ допускаются многократные опрессовки задвижек в составе системы, в которой они установлены. Периодичность, продолжительность и количество опрессовок - по условиям испытаний системы, давлением не более 1,25 PN.

При опрессовках запорное устройство изделия должно находиться в одном из крайних положений. Открывать и закрывать изделие при опрессовках не допускается.

Во время эксплуатации следует производить периодические осмотры (регламентные работы) в сроки, установленные графиком, в зависимости от режима работы системы (агрегата).

При осмотре необходимо проверить:

  • общее состояния задвижек; 
  • состояние крепежных соединений; 
  • герметичность мест соединений; 
  • работоспособность задвижки.

Интернет-магазин «НИВА» предлагает  ассортимент чугунных и  стальных фланцевых задвижек, максимально низкие цены на задвижки, множество различных вариантов оплаты и доставки. На сайте вы можете ознакомиться с отзывами покупателей, подробными описаниями и техническими характеристиками каждой модели. Надеемся, представленная информация поможет вам выбрать задвижку, идеально подходящую для решения поставленных задач.